pravenanaliz.eu

🔷 Адвокат Ивелин Йорданов

✅ Професионални правни услуги от адвокат с над 10 години опит.
✅ Процесуално представителство, консултации, изготвяне на документи.

📍 Варна | Работя и с клиенти от цялата страна
📞 0876 196 193 | ✉️ pravenanaliz@abv.bg

Моля, имайте предвид, че кантората не предоставя безплатни консултации.

В сила от 07.09.2025 г. са редица законови промени касаещи индивидуалните електрически превозни средства. Така напр., от 07.02.2026 г. ИЕПС ще трябва да се регистрират. А минималната възраст на водача за управление на индивидуално електрическо превозно средство вече е шестнадесет години.

Към дефиницията за „Индивидуално електрическо превозно средство“ в § 6, т. 18б от Допълнителните разпоредби на Закона за движение по пътищата, се добави, че ИЕПС е такова превозно средство, което развива максимална скорост от 25 km/h. В цялостен вид определението гласи, че “Индивидуално електрическо превозно средство“ е пътно превозно средство, оборудвано с електрически двигател/ и и максимална конструктивна скорост, надвишаваща 6 km/h, но ненадвишаваща 25 km/h, без или със място за сядане с височина на точка R (референтна точка на седене), ненадвишаваща 540 mm, когато превозното средство е с не повече от две колела или с височина на точка R, ненадвишаваща 400 mm, когато превозното средство е с три или повече колела, със собствена маса до 50 kg. Не са индивидуални електрически превозни средства инвалидните колички, обслужващи лица с увреждания.

Разпоредбата пък на § 6, т.11 от ДР на ЗДвП изрично изключва индивидуалните електрически превозни средства от моторните превозни средства. След като ИЕПС не е моторно превозно средство, съобразно законовата регламентация, то за неговото управление не се изисква притежаване на свидетелство за управление на МПС, какъвто е смисълът вложен в чл. 150 ЗДвП, който гласи, че всяко пътно превозно средство, което участва в движението по пътищата, отворени за обществено ползване, трябва да се управлява от правоспособен водач, освен когато превозното средство е индивидуално електрическо превозно средство. Но както се спомена, ИЕПС ще подлежат на регистрация.

Задължения и забрани за водач на индивидуално електрическо превозно средство

Те са поместени в обновената новела на чл. 80а ЗДВП.

Водачът на ИЕПС е длъжен:

1. да се движи по велосипедната инфраструктура, а при липса на такава – възможно най – близо до дясната граница на платното за движение;

2. да се движи с изправно индивидуално електрическо превозно средство, което развива максимална скорост до 25 km/h;

3. да ползва защитна каска;

4. при намалена видимост да управлява индивидуалното електрическо превозно средство с включени светлини и да ползва светлоотразителна жилетка или светлоотразителни елементи върху видимата част на облеклото, позволяващи да бъде лесно забелязан;

5. при пресичане на платното за движение да се придвижи съгласно правилата за движение по пътищата, съобразявайки се с приближаващите превозни средства и без да им отнема предимство, а ако пресича платното за движение на пешеходна пътека – да слезе от индивидуалното електрическо превозно средство и да пресече на собствен ход;

6. да има валидна застраховка „Гражданска отговорност“ на автомобилистите по чл. 461, т. 1 от Кодекса за застраховането.

На водача на индивидуалното електрическо превозно средство е забранено да:

1. управлява индивидуално електрическо превозно средство, което не е регистрирано (условията и редът за регистрация на индивидуални електрически превозни средства ще се определя с наредба на съответния общински съвет);

2. развива скорост, по – висока от 25 km/h;

3. се движи по пътища и улици, на които максимално разрешената скорост за движение на моторни превозни средства е над 50 km/h; ограничението не се прилага за улици с изградена велосипедна инфраструктура;

4. се движи в зони, обозначени с пътен знак В9 – „Забранено е влизането на велосипеди“;

5. се движи по улици, обозначени с пътен знак Г13 – „Пътна лента или платно за движение само на превозни средства от редовните линии“;

6. се движи в тъмната част на денонощието;

7. управлява превозното средство, без да държи кормилото с ръце или по начин, който създава опасност за останалите участници в движението, включително да извършва скокове или да го управлява на едно колело;

8. превозва други лица;

9. превозва, тегли или тласка предмети, които пречат на управлението на превозното средство или създават опасност за другите участници в движението;

10. се движи успоредно до друго индивидуално електрическо превозно средство или двуколесно пътно превозно средство;

11. се движи в непосредствена близост до друго пътно превозно средство или да се държи за него;

12. управлява превозното средство по площите, предназначени само за пешеходци;

13. използва мобилен телефон, друго мобилно устройство за комуникация или друго средство, отклоняващо вниманието му, освен устройства, позволяващи използването им без участието на ръцете му при управлението на индивидуално електрическо превозно средство;

14. води животни;

15. паркира превозното средство в паркове, градини, площади, детски и спортни площадки, зелени площи, площи, предназначени само за пешеходци, тротоари, както и на входовете към метростанции или сгради, спирки на наземния транспорт, пътеки за преминаване и пред рампи за достъп на хора с увреждания, освен на определените за това места.

С наредба на съответния общинския съвет се определят:

1. по – ниски максимално допустими скорости от определените и допълнителни ограничения за използване на индивидуални електрически превозни средства;

2. редът за определяне на задължителните зони за паркиране на индивидуални електрически превозни средства, включително и максимално допустимия брой, както и условията и реда за тяхното предоставяне и ползване;

3. условията и редът за регистрация на индивидуални електрически превозни средства.

Санкциите

В чл. 183 и 183а ЗдвП са разписани санкции спрямо водачите на ИЕПС. Глобите варират между 30 и 200 лв. Нов момент е, че се наказва с глоба 500 лв. родител, настойник или попечител, който допуска използването на индивидуално електрическо превозно средство за движение по пътищата, отворени за обществено ползване, от ненавършило 16 – годишна възраст дете.

Освен всичко това, индивидуалното електрическо превозно средство представлява пътно превозно средство, следователно водачите им са длъжни да приведат поведението си съобразно правилата за движение по пътищата при придвижването си на пътя. Например такъв водач: не трябва да управлява пътно превозно средство с концентрация на алкохол в кръвта над 0,5 на хиляда и/ или след употреба на наркотични вещества или техни аналози; с поведението си не трябва да създава опасности и пречки за движението; не трябва да поставя в опасност живота и здравето на хората и да причинява имуществени вреди и други.

Ако имате въпроси или нужда от професионална защита при санкции, с удоволствие ще съдействам и ще Ви помогна да защитите правата си!

За мен

Използвани източници:

• Закон за движението по пътищата.